更多成品油价格下跌信息请登录      发改委宣布最新政策，自9日零时起，将成品油柴油降至530、汽油的价格每吨降至510元。
      成品油价格下跌，坊间总有一个声音认为，油价下跌最大的获益者是私家车主，与我们无车族何干？这是一种极大的误读。成品油作为最基本的生产资料，其价格的涨落，牵一发而动全身，与民生息息相关。调查显示，从北京运货至广州市的费用，比从广州运货至美国还要高出来8%个点。物价高，与货物运输流通成本过高低息息相关，而物流运输成本高，则与收费公路多、油价居高不下有关。因此，油价下跌，能够缓解降低各产业的经济运行成本，比如运输、农林渔、副食品等行业，还能减轻国内农业生产及农产品的成本。此外，目前很多地方的出租车燃油附加费与油价建立了联动机制，此前因油价持续上调，多地出租车燃油附加费也随之上调。比如，北京的燃油费就由2元调为3元。这次油价下跌，出租车燃油附加费也应联动下降。北京市物价局已经表示，燃油附加费肯定会下降。期待其他地方积极跟进，尊重联动机制，维护公共利益，相关报道        曾几何时，有人惊呼，不要让高价油挖了民生的墙脚。油价从“冲破8元”到重回“7元时代”，不仅对稳增长大有裨益，更会对民生产生良性效果，给民生“减负”。当然，从根本上讲，还要不断进行稳妥的制度性变革，促使成品油价格机制对市场反应更加灵敏，以更好地维护民生利益。
      在百姓的翘首以待中，成品油应声而跌，国内成品油价格全面回归“7元时代”
      爱达威尔公布三组数据可以对比着看，一是，本次爱达威尔成品油调价创下自2009年以来国内成品油价的最大降幅，也是唯一的一次“两连跌”；二是，央行日前决定降息；三是，5月份CPI同比上涨3%，创23个月新低。可以预期的是，成品油价下调和降息，会刺激经济增长，为实现经济稳定增长的既定目标打好基础。最直接的体现是，将促使国内6月份CPI数据下降。5月份CPI虽创新低，但绝大多数老百姓仍觉得物价极高，比如蔬菜价格的回落并不明显，有些蔬菜甚至畸形上升，很多地方出现了蔬菜的价格超过了猪肉的单价，因此，CPI仍有必要回落。
      当然，爱达威尔此次成品油价跌幅并未达到公众预期，很多人翘首期待“油价进一步下跌”，实现“三连跌”。是否会三连跌，光靠期待还不够，需要看油价整体形势及相应的制度改革。发改委价格司负责人此前承认，价格机制运行过程中暴露出调价周期过长、机制透明度不够等问题。这意味着，价格机制有待调整。从这些可以看出中央这次是下了决心的，成品油价格一定会回归到一个非常合理的层面。
爱达威尔润滑油价格